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培訓專題
課程背景 廣堅持合資合作與自主創新共同發展; 以整車制造為中心,涵蓋上游的汽車研發、零部件和下游的汽車商貿服務、汽車金融、汽車保險、汽車租賃、汽車物流等完整的產業鏈條; 國內產業鏈最為完整的汽車集團之一; 躋身2015《財富》世界500強第362位; 在整體下行的汽車市場上,廣傳祺仍以同比63%的增長速度領跑國內車市; 致力打造“世界級好車”,形成了獨特的“傳祺模式”。 可以
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汽車相關企業培訓

“人為本,信為道,創為先” ——走進廣(廣總部&廣豐田現場參觀研討)

課程安排:
2016-06-30至2016-06-30 廣州市
培訓內容: 課程背景 廣堅持合資合作與自主創新共同發展; 以整車制造為中心,涵蓋上游的汽車研發、零部件和下游的汽車商貿服務、汽車金融、汽車保險、汽車租賃、汽車物流等完整的產業鏈條; 國內產業鏈最為完整的汽車集團之一; 躋身2015《財富》世界500強第362位; 在整體下行的汽車市場上,廣傳祺仍以同比63%的增長速度領跑國內車市; 致力打造“世界級好車”,形成了獨特的“傳祺模式”。 可以...[詳細內容]

車phev車動力控制及能量管理系統

課程安排:
2017-09-13至2017-09-15 鄭州市
培訓內容: 課程背景: 相比于HEV(混合動力車型),PHEV車型的電池容量更大,因此依靠電力驅動的行駛距離更遠,同時燃油的使用量與溫室氣體排放量都較低;第二,PHEV除了依靠發動機為電池進行充電外,還可以通過家用或充電樁等外置電源為其充電。電能充足時候,采用電動機驅動車輛;電能不足時,發動機會參與到驅動或者發電環節。因此, PHEV汽車動力控制及能量管理系統的技術尤為重要。如何能快速提升研發能力,智博誠...[詳細內容]

豐田、本田參觀考察與精益生產實戰案例研討分享

課程安排:
2017-08-10至2017-08-12 廣州市
培訓內容:成本原則來改善生產流程與系統,不僅在汽車業成為標桿企業,也成為其他制造行業的楷模。 參觀企業背景: 《廣豐田汽車有限公司》 成立于2004年9月1日,由廣州汽車集團股份有限公司和豐田汽車公司各出資50%組建,是廣集團和豐田汽車攜手共贏、共謀發展的重大項目。廣豐田以建設“豐田全球模范工廠”為目標,秉承豐田數十年汽車制造之精義,引進全球最先進的生產設備和工藝,擁有規模宏大的廠區(面積...[詳細內容]

標桿考察—揭秘上精益魔方研修班

課程安排:
2017-10-25至2017-10-27 上海市
培訓內容: 【培訓證書】: 報到時請提交大一寸彩色照片1張,課程結束后頒發學習證書。 上歷史長河,始在涓流,行在奔騰,躍在激蕩,成在浩瀚! 回首半個多世紀特別是改革開放以來上的發展歷史。 從閉門造車到率先開放,從眷守上海到出海跨洋,從“鳳凰”誕生到榮威出世。 喜看今日上,已經一改小型、分散、落后的舊貌,巨變為上海重要的支柱產業、 中國領先的汽車集團。2016年,年銷售收入近7000億人民幣,整車...[詳細內容]

大眾精益智能制造觀摩研修

課程安排:
2017-12-21至2017-12-21 佛山市
培訓內容: 一大眾佛山工廠 一大眾佛山工廠成立于2011年12月1日是由中國一和大眾共同出資建設,是與長春工廠和成都工廠形成“鐵三角”,耗資150億元、占地100萬平方米、國際領先的MQB平臺、神車高七和奧迪A3的誕生地,是大眾在中建設的最先進的工廠,同時也是敬工業與環保的結合。 方面的嘗試及成果, 參觀實操過程、 與企業負責人面對面交流, 深入理解工業4.0如何落地等。 本期內容核心是...[詳細內容]

汽車相關企業內訓

“人為本,信為道,創為先” ——走進廣(廣總部&廣豐田現場參觀研討)

編號:15362  培訓費用:4500  講師:廣汽專家
培訓內容: 課程背景 廣堅持合資合作與自主創新共同發展; 以整車制造為中心,涵蓋上游的汽車研發、零部件和下游的汽車商貿服務、汽車金融、汽車保險、汽車租賃、汽車物流等完整的產業鏈條; 國內產業鏈最為完整的汽車集團之一; 躋身2015《財富》世界500強第362位; 在整體下行的汽車市場上,廣傳祺仍以同比63%的增長速度領跑國內車市; 致力打造“世界級好車”,形成了獨特的“傳祺模式”。 可以...[詳細內容]

車phev車動力控制及能量管理系統

編號:22863  培訓費用:3200  講師:專家
培訓內容: 課程背景: 相比于HEV(混合動力車型),PHEV車型的電池容量更大,因此依靠電力驅動的行駛距離更遠,同時燃油的使用量與溫室氣體排放量都較低;第二,PHEV除了依靠發動機為電池進行充電外,還可以通過家用或充電樁等外置電源為其充電。電能充足時候,采用電動機驅動車輛;電能不足時,發動機會參與到驅動或者發電環節。因此, PHEV汽車動力控制及能量管理系統的技術尤為重要。如何能快速提升研發能力,智博誠...[詳細內容]

豐田、本田參觀考察與精益生產實戰案例研討分享

編號:14622  培訓費用:7200  講師:陳景華
培訓內容:成本原則來改善生產流程與系統,不僅在汽車業成為標桿企業,也成為其他制造行業的楷模。 參觀企業背景: 《廣豐田汽車有限公司》 成立于2004年9月1日,由廣州汽車集團股份有限公司和豐田汽車公司各出資50%組建,是廣集團和豐田汽車攜手共贏、共謀發展的重大項目。廣豐田以建設“豐田全球模范工廠”為目標,秉承豐田數十年汽車制造之精義,引進全球最先進的生產設備和工藝,擁有規模宏大的廠區(面積...[詳細內容]

標桿考察—揭秘上精益魔方研修班

編號:20620  培訓費用:6880  講師:專家團
培訓內容: 【培訓證書】: 報到時請提交大一寸彩色照片1張,課程結束后頒發學習證書。 上歷史長河,始在涓流,行在奔騰,躍在激蕩,成在浩瀚! 回首半個多世紀特別是改革開放以來上的發展歷史。 從閉門造車到率先開放,從眷守上海到出海跨洋,從“鳳凰”誕生到榮威出世。 喜看今日上,已經一改小型、分散、落后的舊貌,巨變為上海重要的支柱產業、 中國領先的汽車集團。2016年,年銷售收入近7000億人民幣,整車...[詳細內容]

大眾精益智能制造觀摩研修

編號:21319  培訓費用:2380  講師:譚夢
培訓內容: 一大眾佛山工廠 一大眾佛山工廠成立于2011年12月1日是由中國一和大眾共同出資建設,是與長春工廠和成都工廠形成“鐵三角”,耗資150億元、占地100萬平方米、國際領先的MQB平臺、神車高七和奧迪A3的誕生地,是大眾在中建設的最先進的工廠,同時也是敬工業與環保的結合。 方面的嘗試及成果, 參觀實操過程、 與企業負責人面對面交流, 深入理解工業4.0如何落地等。 本期內容核心是...[詳細內容]

汽車相關內訓師

汽車相關培訓機構

  • 廣州集德能企業管理咨詢有限公司

    編號:64  機構類別:市場營銷
    機構詳情:提供專業的培訓、落地服務以及連鎖擴張咨詢服務為中國民營企業的不斷發展提供幫助。 集德能咨詢作為目前國內領先的門店管理培訓落地系統提供商,與中國一流的培訓講師與商學院建設專家建立了合作伙伴關系,引進國內頂級品牌課程,同時結合專業服務,為包括周大福、同仁堂、7-11便利店、格力、全友家居、新東方教育、蘇氏牛肉面、西貝餐飲、好媽媽母嬰、貝貝熊母嬰、陜集團、施耐德電氣、新秀麗皮具、圣象地板、林內燃具、高儀...[詳細]
  • 南北培訓網

    編號:5  機構類別:人力資源管理
    機構詳情:電子、廣州梁氏、富港電子、得意精密、三星電子、雅登、長春一集團、意德打、陸遜梯卡華宏眼鏡、泓凱、通用汽車、意德拉、大鵬證券、TDK、富維集團、品翔、廣宇、圣諾盟、巨順鞋業、中信物業、亞南電子、貫新企業、王氏港建、亞洲光學、百一電子、陸遜梯卡華宏眼鏡、雪津啤酒、瀘州老窖、偉易達、正崴、深圳海格物流有限公司、東莞信泰光學有限公司、深圳奔達康電纜有限公司、四川省移動、利盟打印機(深圳)有限公司、聯想集團能源、捷富凱鴻泰物流(武漢)、南昌印鈔公司、廈門豪富太古宇航、上海影響力、廣州雅耀電器、廣州尚岑服飾、廣本田、蘭吉爾中國、東風日產、美芝制冷、正泰集團、特步(中國)、廣東核電集團、中廣核大亞灣運營公司、中廣核大亞灣工程公司、廈門銀鷺集團、美的生活電器、簡伯特(中國)、深圳綜合開發研究院、廣州大方泳嘉化妝品、新東方日化廠、重慶長安汽車、珠海兄弟工業、片段服裝、美的威靈電機、奧克斯空調、九陽股份、南方...[詳細]

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汽車相關企業文庫

豐田參觀——混裝物流和均衡化生產方式

編號:13242  類別:生產管理  作者:刁東平  更新時間:
文章內容:
中國的廣豐田是位于廣州南沙開發區的一家現代化工廠。我在日本研修期間,曾經去過日本豐田,加上多年為企業推行精益生產,所以對廣豐田有所了解。廣豐田基本上傳承了日本企業一貫的海外投資建廠標準:寧可多費點神白手起家建立完全母公司風格的企業,也不愿意收購和改造當地企業。所以,日本海外投產的企業往往能夠最大程度地保持優良的品質。同時,也由于本地化不夠容易導致水土不服。說個題外話,那種日本人把次品銷售...[詳細內容]

豐田的三種物流

編號:13243  類別:生產管理  作者:刁東平  更新時間:
文章內容:
豐田的對總裝線的參觀路線設置的非常好。路線是在半空中,刁東平老師從空中可以清楚地俯視總裝線。看來豐田對自己的豐田生產方式(TPS)充滿了自信,也希望社會了解它、甚至模仿它!最大的看點就是雅力士和凱美瑞可以同時生產。同時生產的目的就是為了實現均衡化生產。過去大批量制造,由于設備和模具的專用性極強,更換車型需要很長的時間,所以為了提高效率,大批量生產的工廠無一例外地避免不同型號的汽車同時生產...[詳細內容]

集團的母子公司管控體制

編號:18689  類別:項目管理  作者:白萬綱  更新時間:
文章內容:
中國一是中國汽車最大的企業集團,擁有直屬專業廠10家,分公司3家,全資子公司 36家,控股子公司16家,參股公司29家,其中包括一轎車、一四環等股份上市公司和一—大眾、一—大宇(煙臺)等22家合資企業,并在海外設立11家辦事機構(包括組裝廠),所吸附和支配的資產近600億元人民幣。擁有“解放”、“紅旗”兩大民族品牌、與德國大眾公司合資生產的“奧迪”、“捷達”兩大品牌,形成了“輕、中...[詳細內容]

中國車,零部件及相關產業發展前景預期

編號:15661  類別:生產管理  作者:蔣健才  更新時間:
文章內容:
”,“林肯”等等這些品牌的汽車是“三流貨色”!也不會對這些品牌的汽車質量產生懷疑!這就是我說的“品牌效應”。 從上分析我們可以看出,中國汽車行業發展一直為發達國家執牛耳的根源所在。那為什么中國汽車行業及相關產業將會崛起呢?同樣的,我們從下分析: 1:龍頭企業的高瞻遠矚性。2001年,萬向收購美國uai公司1/5股權,2004年,上收購韓國雙龍近1/2的股權,2007年,上收購MG羅孚兩個車型,全...[詳細內容]

移動互聯網時代車行業如何轉變營銷思路

編號:11079  類別:市場營銷  作者:孫平  更新時間:
文章內容:
行業,累計目前,已經有多達25單投放次數,累計投放金額達到5000萬元,涉及寶馬、路虎、福特、一大眾、東風本田等品牌,他認為汽車行業進行移動營銷首先要找準入口,線上入口可以從廣告網絡(ADN)和程序化購買(移動DSP)著手。選擇移動廣告網絡可依托垂直類媒體展開營銷,而移動DSP則是采用精準投放來進行品牌營銷,針對的人群,或者說潛在消費群體,以“人”為導向的營銷方式。 其次,要吸引消費者。有超過六...[詳細內容]

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